猶記得1997年擔任政府部門法制人員後，開始從事法律諮詢及法規修正的工作，銀行法、稅法、民法、信託法、行政程序法、政府資訊公開法、個人資料保護法等領域修法工作，開啟利害關係人溝通及各相關產業領域的學習，尤其是2007年起承接個人資料保護法的修法工作，其在隱私保護、資訊安全與資料合理使用上一直在動態求取平衡點，各產業利益甚至是國家權益都是大家關注的重點，也頻增修法及法律解釋的困難，同時在面對國際上先進國家的執法壓力，更不能自身於外。當時身為主管科長，面對各界壓力自是難免，還好有經濟部、資策會、金管會、銀行保險產業等團隊及好朋友們的協助，能快速建立利害關係人的資料庫及相關建言，同時也因而有機會參與APEC等國際會議，認識當時擔任隱私保護工作小組會議主席的澳洲代表、美國商務部代表、加拿大代表及日本代表等人，開拓我的國際視野及處理涉外事務經驗，更結交國際友人，豐富人生難得的不同文化體驗，奠基我對不同產業領域知識的求知慾及溝通協調的能力。
時隔17年的2023年，讓我再度有機會學習淨零與數位的雙軸轉型，繼續擔任政府與交通產業發展的協調者之一。為了解歐盟守住溫控1.5度C的承諾並逐步訂定相關產業的指引，我們與駐德大使謝志偉及人事長蘇俊榮拜訪德國經濟氣候行動部次長。從言談中，德國將持續發展新能源領域，以加快減碳及提高能源效率，同時協助業者訂定減碳及脫碳的目標，尤其是氫能源運用在運輸車輛的發展藍圖。我們也參訪環保再生能源、化學工業等公司，汲取廢棄物回收、循環再利用的經驗、園區整合型生產基地及產業共生模式的循環經濟理念，也看到德國政府和工協會在相關數位減碳、循環經濟的理念、法制化及落實推動經驗，均相當有前瞻性的發展與成果。歐盟物流協會則以改善管理流程及提出水平數位創新的獎勵作法，解決物流業及其供應鏈在運輸過程中降低車次的碳排，並鼓勵關聯企業持續相互合作，以逐步達成淨零目標。荷蘭ING集團也提到，運輸行業常需大資本投入，其等在淨零目標的進程上，如需未足額擔保資金貸款及長期淨零措施安排，銀行也願意提供淨零計畫及氣候報告書達成階段目標來持續提供貸款。但此之前，企業對於自身業務的碳足跡及碳排放量應確實熟悉，進而導入因應氣候變遷的相關數位淨零技術及改善作法，甚至導入能源轉型及循環再利用。未來單一企業將不會孤軍奮戰，而是結合供應鏈以跨域的方式一起分工合作。歐盟及德國政府與企業願意應用循環經濟的思維，以有限資源創造無限循環再生的價值，採用系統性、跨域合作的數位淨零措施，以積極態度面對氣候變遷帶來的產品及服務層面的影響，最終能為地球貢獻每一個人的心力。
人生中難得幾回經驗，能有國內相關單位團隊合作及國際交流討論的機會。我都在對的時機恭逢其盛並親身參與，讓我非常感謝生命中的自有安排。我相信有些專業領域的朋友雖然曾經是生命中一站又一站的過客，但在當下我們都彼此珍惜緣份，一起揮灑認真敬業的態度，共同創造過去所沒有的經驗及成果，那不也是平凡公務生涯中的不凡際遇嗎！
